La gestion des problèmes de la boîte de vitesses
La majorité des véhicules sont dotés de boîtes mécaniques ou de boîtes robotisées. Grâce à cet article, vous allez tout savoir sur la façon de gérer les problèmes de boîtes de vitesses.
Quelles sont les fonctions d’une boîte de vitesses ?
La boîte de vitesse peut remplir une multitude de fonctions sur un véhicule comme :
• changer le sens de rotation pour faciliter la marche arrière ;
• désaccoupler, au point mort, les roues et le moteur ;
• transmettre aux roues la rotation moteur ;
• adapter la puissance, la vitesse de rotation selon les conditions de roulage (démarrage, grande vitesse, côte, etc.).
Quels sont les principaux symptômes des problèmes de la boîte de vitesses ?
Il existe différents signaux pouvant indiquer des problèmes de boîte de vitesses.
1) Ronflement continu sourd
Les deux arbres sont guidés à leurs extrémités par un ou plusieurs roulements. Si ces derniers sont défectueux, leur casse peut provoquer la destruction de la boîte de vitesses.
2) Craquement au passage des vitesses
Associé au craquement, il devient difficile de passer certaines vitesses. À coup sûr, une ou plusieurs bagues de synchroniseurs sont hors d’usage. Réalisées en métal doux à base de laiton, ces bagues sont chargées d’embrayer le synchroniseur sur le pignon secondaire. En cas d’usure, l’engrènement des dents du pignon est entravé par les vitesses entraînées par l’arbre primaire et l’arbre secondaire.
3) Des vitesses impossibles à passer
Vous sélectionnez une vitesse et le levier de vitesses ne s’y engage plus. Cela indique plusieurs dysfonctionnements tels que :
• la boîte a fonctionné à sec, c’est-à-dire sans huile, et certains éléments internes sont endommagés ;
• le système de sélection des vitesses se trouve bloqué ;
• détérioration de la timonerie externe entre le levier et la boîte.
La maintenance de la boîte de vitesses
Procéder à la maintenance de sa boîte de vitesses est très important afin de minimiser au maximum les problèmes techniques et la réparation boite vitesse.
1) Faire un entretien préventif
Ces aspects doivent être surveillés périodiquement :
• même si quelques constructeurs ne préconisent pas la vidange de la boîte, il est nécessaire de l’effectuer au moins tous les deux ans ou tous les 50 000 km ;
• les supports élastiques de la boîte demandent une vérification ;
• la vérification du niveau d’huile de la boîte doit être effectuée lors des visites périodiques ;
• la timonerie de sélection des vitesses doit être contrôlée de façon régulière.
2) Réparer la boite de vitesses
De nos jours, certains garages boite de vitesse procèdent systématiquement à l’installation d’une boite de vitesse échange standard pour remplacer l’ensemble. Le client risque pourtant de payer des frais de réparation boite de vitesse, souvent injustifiés. Ainsi, faites établir plusieurs devis avant de vous décider.